4차 산업혁명 시대의 드론, 골든타임을 잡아라
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4차 산업혁명 시대의 드론, 골든타임을 잡아라
  • 굿모닝호남
  • 승인 2017.07.24 15:28
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국토부, ‘드론산업 발전 기본계획(안)’ 공청회 개최

향후 10년간 드론산업을 이끌 밑그림 마련을 위해 산·학·연·관 전문가들이 한자리에 모인다.

국토교통부는 19일 오후 2시 한국교통연구원·한국항공우주연구원과 함께 마련한 ‘드론산업 발전 기본계획(안)’에 대한 의견 수렴을 위해 공청회(발표 40분, 토론 90분)를 개최한다.

드론은 연 53%씩 성장(2025년, 621억9000달러 규모)할 것으로 전망되는 산업이나 미국·중국 등 주요 국가 중심으로 강약 구도가 고착화되는 상황으로, 우리나라가 퍼스트 무버(First-Mover)로 도약하기 위해서는 중장기 마스터 플랜에 따른 범정부적 지원이 시급한 상황이다.

이번 계획안에서는 2026년까지 현 704억원 시장 규모를 4조1000억원으로 신장하고, 기술경쟁력 세계 5위권 진입·산업용 드론 6만대 상용화를 목표로 설정했다.

△ 세계 Top 5 기술강국

기술경쟁력 세계 5위, 선진국 대비 90%의 기술력 확보를 목표로 원천·선도 기술 개발, 기술 실용화 등 R&D 투자도 본격 확대(약 1조원, 2022년까지)한다. 2015년 기술 순위는 미국(100), 이스라엘(94), 프랑스·독일·영국(90), 중국(88), 러시아·한국(85) 순이다.

우선 영상·관측·건설·농업·에너지·통신 등 국내외 유망 분야 산업용 및 미래형 드론 시장을 타깃으로 개인용 자율항공기(PAV) 개발 등 특화 분야 R&D를 확대하고, 특정 임무 장비 개발 및 기능 향상·실증 테스트 등 비즈니스 모델 중심의 R&D를 확대해 신기술·신제품의 조기 상용화를 지원한다. 안전하고 우수한 제품·부품 등의 시장 진출을 지원하기 위한 드론 인증 기준 정비, 첨단 우수 제품, 우수 부품 품질안전인증 등 도입도 검토한다.

또한, 국가·공공기관의 드론 도입 등 공공 수요 창출(5년간 3000여대, 3012억원)을 통해 국내 시장의 초기 성장의 마중물이 되도록 지원한다. 드론 민관협의체를 통해 수요-공급 간 정보 교류, 도입 컨설팅 등을 통해 공공 분야 드론 활용을 촉진하고 우수 제품에 대한 조달 시장 진출 지원(국산 첨단 우수 제품 우대, 구매조건부 개발 등) 등도 도입 검토한다.

아울러 타 산업과 드론 간 융합할 수 있는 산업생태계를 조성해 세계 시장에서 독자적으로 경쟁할 수 있는 강소기업을 육성한다. 판교에 IT·SW·콘텐츠 등 타 분야 업체와 드론 스타트업의 집적·기업 간 융합을 지원하는 드론 기업지원허브를 운영한다. 타 분야와의 융합뿐 아니라 전문가 컨설팅, 테스트장비 지원을 통해 제작, 부품 및 SW, 서비스 등 스타트업의 사업화를 지원한다.

△ 드론 하이웨이 시대 구현

급증하는 드론의 비행 수요에 대비하고 저고도(150m 이하) 공역의 교통 관리를 위해 하늘길을 마련한다. 수송, 정찰·감시 등 장거리·고속 비행 드론을 위해 전용 이동로(Drone-Highway)를 조성할 예정으로, 비행 수요가 높고 실증·운영이 용이한 거점지역(Hub, 권역별)을 우선 정하고 이동 방향·속도·비행 수요 등을 고려해 이동로를 선정해 관리하고 드론 터미널 등 연계시설도 구축한다.

또한, 현재 관련 연구가 진행 중(437억원, 2017~2021년)으로 드론의 실시간 위치와 비행경로를 공유하고 공역관리를 지원하는 드론교통관리시스템(이하 UTM)이 개발된다. AI(자율회피), 빅데이터(이력 관리), IOT(드론 간 통신), 나노·센서(초소형 식별칩·다중센서) 등 4차 산업혁명의 핵심 기술이 적용되는 UTM은 미국 등 일부 선진국에서만 연구를 추진 중이다. UTM 시스템은 드론 전용 이동로 운영에 필수 요소로, 이동통신망(LTE 등)을 통해 사용자에게는 주변 기체의 비행정보(위치·고도·경로 등) 및 안전정보(기상·공역혼잡도·장애물 등)가 제공되고 관리당국은 비행승인·공역관리를 위한 정보를 지원받는다.

아울러 고유 식별장치를 통해 경로 이탈 비행, 조종자 준수 사항 위반, 미등록 비행체 등을 탐지·관리할 예정이다.

△ 드론 Life-Cycle 안전 관리 시스템 구축

등록(신고·인증)부터 운영(자격·보험), 말소까지 드론의 전 생애주기를 고려 안전 관리 체계를 구축한다.

등록 단계에서는 선진국 수준(250g 이상)의 소유주 등록제를 검토하고, 모바일을 통한 등록 등 쉽고 편리한 관리 시스템을 구축할 계획이다.

또 무게·영리 목적에 따라 구분되던 자격 체계도 위험도·성능에 기반해 고도화하고 위험도가 현저히 낮은 완구류 드론은 최소한의 안전 규제 적용 검토 등 관련 규제를 지속 완화할 방침이다.

아울러 위험도 기반의 적정 보험료 수준 제시 및 드론 전용 보험 상품 개발 지원과 드론 사고의 정의·기준, 책임 소재 등을 구체화하는 등 드론 안전 감독 체계도 고도화할 계획이다. 이와 함께 위험도가 높은 중대형·산업용 드론 증가에 대비 멸실 및 해체 시 말소 신고제 효율화도 추진한다.

△ 시험-인증 인프라 확충 등 기반 조성

국내 업체의 비행테스트, 각종 시험을 위한 글로벌 수준의 인프라를 조성한다.

미국·중국·영국·프랑스 등의 국가들은 활주로, 통제센터 등을 갖춘 비행시험장과 테스트베드를 지정해 비행 시험·기술 연구를 추진 중이다. 우리나라도 고흥 지역에 항공기급 무인기의 성능 및 인증 시험 등 토탈 서비스 제공을 위해 국가종합비행시험장을 구축(2017~2020년)하고, 대형기 수용을 위한 활주로 확장·성능시험 인프라 추가 구축 등도 추진한다.

또 시범사업 공역을 대상으로 이착륙장·통제실·정비고 등 드론 시험 인프라를 갖춘 전용 비행시험장도 단계별로 구축(2017년 3개소 착수)한다.

아울러 비행시험 및 성능시험, 환경영향시험 등 드론 성능 평가 실내외 인프라를 갖춘 드론 안전성 인증 센터를 구축할 예정이다.

한편, 이번 대책으로 2017~2025년 취업유발효과는 양질의 일자리 약 16만4000명(제작 1만5000명, 활용 14만9000명)으로 전망되며 생산유발효과는 20조7000억원(제작 4조원, 활용 16조7000억원)·부가가치유발효과는 7조6000억원(제작 1조원, 활용 6조6000억원)으로 예상된다.

업계·학계는 그간 범정부적으로 드론산업을 지원하기 위한 단편적인 정책들이 추진되는 상황에서, 이번 기본계획(안)은 중·장기적 정부 정책의 방향성을 제시하는 계기가 될 것으로 내다봤다.

국토교통부는 오늘 발표된 기본계획(안)을 공청회, 관계 부처 의견 수렴 및 항공정책위원회를 통해 확정해 적극 추진해 나갈 계획이다. 드림항공 아카데미 원장 류 원


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